La presidenta Claudia Sheinbaum informó que durante su administración se contempla la construcción de 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros, mediante una inversión cercana a los 750 mil millones de pesos, como parte de la estrategia para ampliar la conectividad ferroviaria entre el centro y norte del país.
Durante la conferencia matutina, la mandataria señaló que actualmente los proyectos ferroviarios generan alrededor de 60 mil empleos directos y destacó que, además de conectar ciudades y regiones, las nuevas rutas buscan reducir tiempos de traslado e impulsar la actividad económica en las zonas por donde pasarán.
Sheinbaum adelantó que se estima que durante 2027 comiencen operaciones los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, dos de los corredores que actualmente se encuentran en construcción.
De acuerdo con el reporte presentado por el Gobierno federal, el Ciudad de México-Pachuca registra un avance de 45%, mientras que el Ciudad de México-Querétaro alcanza 31%, Querétaro-Irapuato 22% y Saltillo-Nuevo Laredo cerca de 10%. Por su parte, las obras correspondientes al Tren Maya de carga presentan un avance de 67%.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, explicó que los proyectos ferroviarios contemplados permitirán conectar a más de 41.3 millones de personas en 10 estados. Las estimaciones oficiales apuntan a que alrededor de 220 mil pasajeros utilizarán diariamente estos servicios y que los tiempos de traslado podrían reducirse, en promedio, 40%.
Tren Saltillo-Nuevo Laredo
Entre los proyectos en desarrollo se encuentra el corredor Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, que tendrá una extensión de 396 kilómetros y requerirá una inversión estimada de 140 mil millones de pesos.
Actualmente, este tramo presenta un avance cercano al 10% y las autoridades proyectan una demanda aproximada de 30 mil pasajeros diarios.
El proyecto también contempla reducciones importantes en los tiempos de traslado dentro de las zonas metropolitanas. De acuerdo con las estimaciones presentadas, el recorrido entre Saltillo y Ramos Arizpe sería de aproximadamente 15 minutos, mientras que el trayecto entre García y el centro de Monterrey tomaría alrededor de 30 minutos.
Respecto a la liberación del derecho de vía, el Gobierno federal reportó un avance de 81% en el corredor Saltillo-Nuevo Laredo. En otros proyectos, el avance alcanza 98% para AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato, así como 86% para Ciudad de México-Querétaro.
Además de los corredores que ya están en construcción, el plan ferroviario contempla iniciar obras en aproximadamente 810 kilómetros adicionales, correspondientes a las rutas Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo.
En conjunto, el Gobierno federal proyecta desarrollar mil 600 kilómetros de los llamados Trenes del Norte, integrados por las conexiones Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara.